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2015好汽车•车联网•芯片•传感器西部论坛
作者:管理员    发布于:2017-03-27 13:37:11    浏览 (645)

时间:2015511-12

地点:四川绵阳创新中心二期

主办单位:绵阳市人民政府,中国科学院物联网研究发展中心,清华大学苏州汽车研究院,浙江省汽车及零部件产业科技创新服务平台

承办单位:江苏物联网研究发展中心,绵阳市人民政府办公室、投资促进局、博览事务局、经济和信息化委员会、科技局

协办单位:中国科学院微电子研究所,中共绵阳市委宣传部,绵阳市接待办公室,绵阳市相关县市区政府、高新区管委会、经开区管委会、科创区管委会,北京佐思信息咨询有限责任公司,北京水清木华科技有限公司,武汉柒零服务外包股份有限公司,车联网产业技术创新战略联盟,车载信息服务产业应用联盟,智能电动自行车联盟,开元基金,中国半导体行业协会MEMS分会

一、论坛背景

在移动互联大潮的裹挾下,汽车正成为奔跑的第四屏,这让车联网激发了无比辽远的想像空间。在好标准化组织(例如ITS)及国家政府的支持下,欧、美、亚许多国家启动了很多车联网研发和试点项目。这些项目从不同角度开发车联网:智能交通处理、先进安全、跟踪信息、提高定位精度、移动位置服务、先进桥路收费、按次/行为付费保险系统,而这涵盖了车联网终端电子的主要功能和服务。

随着汽车智能化、车联网、安全汽车和新能源汽车时代的到来,汽车芯片的使用也更加广泛。据权威报告显示,2014年,国内汽车芯片的市场产值达41亿美元,未来四年,这一数字将以9%12%的速度增长,2017年达到61亿美元。市场研究机构IHS iSuppli则预计,汽车资讯娱乐电子设备的市场规模将在2016年达到412亿美元,今年市场规模约为335亿美元。

巨大的市场潜力吸引了各路电子巨头前来淘金。意法半导体执行副总裁、大中华与南亚区总裁纪衡华表示,意法半导体已确定了新的市场战略,将专注于价值1400亿美元的传感器与功率芯片和汽车芯片以及嵌入式处理器解决方案两大市场。此外,高通、英特尔等电子巨头都在竞相进军汽车芯片市场。

目前,国内企业在汽车芯片研发上仍缺少核心竞争力。国内用的芯片大多依靠进口,尤其是核心汽车电子控制芯片。由于汽车对芯片的可靠性要求很高,一般消费类电子芯片工作温度在-20度至70度之间,车载芯片的工作温度必须满足-40度至85度,还要能经受住冷热冲击、电磁兼容、抗干扰等压力。这对汽车芯片供应商形成了一定的技术门槛。目前,我国在该领域虽然积累了一定的技术,但与好先进水平相比还有较大差距。

鉴于此,将于20155月份在绵阳召开汽车·车联网·芯片传感器论坛,诚邀政府主管部门、国内外车联网行业、芯片厂商、传感器厂商、科研机构、投融资机构等,齐聚无锡,就上述热点和焦点问题展开讨论,共同探索中国车联网行业未来发展趋势,推动迈向好化靠前发展水平。

二、论坛宗旨

本届论坛将为您汇聚国内整车厂商、车联网产业链上下游的芯片、传感器、智能终端、解决方案提供商、服务提供商等厂商,新能源汽车核心技术、关键零部件及关联产业产品、基础设施及配套产品厂商,以及国内各节能与新能源汽车示范推广试点城市、上下游企业及相关科研院所、投融资机构专家学者。如何联合产业链各环节,构建产业生态系统,推动整个生态系统的繁荣,是车联网和新能源汽车领域共同关心的话题。参会者有机会与知名企业领导厂商零距离接触,把握较新的发展趋势。

此次论坛以将从技术创新、政策驱动、商业模式等方面对产业发展进行探讨,共话汽车、车联网与芯片传感器产业面临的挑战和机遇。

此外,会议还设立展商展览环节,将更直观展示车联网行业发展现状并促进企业交流推广。

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